 
|
SAIC-IVECO 6T CAFS Водяной пенный резервуар Пожарный двигатель Специализированное транспортное средство Хорошая цена Китайская фабрика
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | CXFIRE |
| Сертификация: | CCC, CE, EN, NFPA |
| Номер модели: | SXF5171GXFAP40 |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 блок |
|---|---|
| Цена: | USD180,000-USD200,000 |
| Упаковывая детали: | Стандартные пакет и доставка экспорта сухогрузом или кораблем Ro-Ro |
| Время доставки: | 6 месяцев |
| Условия оплаты: | T/T, L/C, D/A, D/P |
| Поставка способности: | 1000 блоков в год |
|
Подробная информация |
|||
| Dimension: | 8980mm×2500mm×3690mm | Weight: | 17490kgswith Full Load |
|---|---|---|---|
| Шасси: | SAIC-IVECO HONGYAN, 4X2 | Мощность двигателя: | 257 кВт |
| Cabin: | Front Driver's Cabin+Rear Crew Cabin, 2+6 Seats | Суперструктура: | Структура алюминиевого сплава сваренная |
| Жидкостный танк: | вода 3300L & тип 200L пена & 500L тип пена b. Материал PP | Водяной насос: | 60L/s@10bar |
| Roof Water Monitor: | 30L/s@10bar with 55m Shoot Range | Система CAFS: | Поток: 90 л/с. С пенным насосом и воздушным компрессором |
| Высокий свет: | Обжатая пожарная машина Cafs пены,Пожарная машина SAIC-IVECO Cafs,Многофункциональная пожарная машина Cafs |
||
Характер продукции
- Пожарный грузовик SAIC-IVECO с системой сжатого воздуха
- SAIC-Iveco Hongyan 4000L CAFS - многофункциональная пожарная машина, предназначенная для спасательных и пожарных служб города.Высокая эффективность пожаротушения и низкое потребление пенной жидкостиОн может перевозить больше гидравлических спасательных инструментов и пожарного оборудования.
1Вся пожарная машина
| Нет, нет, нет. | Основные пункты | Технические параметры |
| 1.1 | Модель |
SXF5171GXFAP40 |
| 1.2 | Размер |
8980 мм × 2500 мм × 3690 мм |
| 1.3 | Вес полного груза |
17490 кг |
| 1.4 | Количество экипажа | 8 |
| 1.5 | Максимальная скорость | 90 км/ч |
| 1.6 | Мощность |
3300L воды & 200L пены типа А & 500L пены типа В. PP композитный материал жидкостной резервуар |
| 1.7 | Поток пожарного насоса | 60 л/с @ 10 бар |
| 1.8 | Пожарный монитор |
Поток 30 л/с и диапазон стрельбы 55 м |
| 1.9 |
Система CAFS |
Поток смеси из пенопласта сжатого воздуха: 90 л/с. С пеновым насосом и компрессором воздуха |
2Пожарный насос, пожарный монитор и резервуар для жидкости
2.1 Пожарный насос
2.1.1 Марка: необязательно
2.1.2 Модель: необязательна
2.1.3 Номинальное давление: 10 бар
2.1.4 Номинальный поток: 60 л/с
2.1.5 Вакуумный насос: электрический вакуумный насос
2.1.6 Водоснабжение: автоматическое
2.1глубина поглощения воды: 7 м
2.1.8 Время отвода воды: ≤ 50 с
2.1.9 Форма установки: задней установки
2.2 Огневой монитор
2.2.1 Марка: CXFIRE
2.2.2 Модель: необязательна
2.2.3 Номинальный поток: ≥ 48 л/с
2.2.4 Дальность действия: вода ≥ 60 м, пень ≥ 55 м
2.2.5 Положение установки: верхняя часть вагона
2.2.6 Режим управления: ручное управление
2.2.7 Угол горизонтального вращения: 0°~360°
2.2.8 Угол наклона и вращения: -15°~60°
2.3 Резервуар для воды и пены
2.3.1 Вместимость: 3000 литров воды, 1000 литров пены
2.3.2 Материал: композитный материал PP-C
2.3.3 Форма установки: тип облицовки
2.3.4 Структура: 2 водозаборных отверстия; 1 устройство для снятия переполнения/давления; 2 датчика уровня жидкости; 1 выпуск для резервуара пенообразования, 1 выпуск для резервуара воды.
3. Надстройка
| Нет, нет, нет. | Основные пункты | Технические параметры |
| 3.1 | Кабина | |
| 3.1.1 | Структура |
Передняя кабина водителя и задняя кабина экипажа |
| 3.1.2 | Сиденья | 2+4, с 3-точечным ремнем безопасности, задние 4 сиденья с подставкой SCBA для воздушных баллонов 6-9L, с контейнером под задние 4 сиденья |
| 3.2 | Стандартизированная подкадра | |
| 3.2.1 | Материал | Высокопрочные прямоугольные трубы из специальной стали |
| 3.2.2 | Производительность | Резервуар жидкости и подкаркас соединены эластичными соединительными сиденьями |
| 3.3 | Отсек | |
| 3.3.1 | Материал | Профили из высокопрочных алюминиевых сплавов (Never Rust) |
| 3.3.2 | Структура | Сварная конструкция из алюминиевого сплава. Решетки на крыше с светодиодным освещением. С лестницей из алюминиевого сплава сзади |
| 3.4 | Дверь с роликовой жалюзи | |
| 3.4.1 | Материал | Профили из алюминиевых сплавов с анодированной поверхностью |
| 3.4.2 | Структура | С дождезащищенной канавкой сверху, рычагом, ручкой замка, ремнем, двухточечным фиксированным сиденьем, светодиодом и датчиками. |
| 3.5 | Педали ног | |
| 3.5.1 | Материал педалей | Алюминиевый сплав высокого качества |
| 3.5.2 | Структура | Ширина 50 см, вес более 300 кг, антискользящая конструкция, с двойной функцией блокировки. |
| 3.6 | Электрическое устройство надстройки | |
| 3.6.1 | Предупреждающий свет и сирена | Длинные предупреждающие фонари и сирены установлены над кабиной. |
| 3.6.2 | Стробный свет | Монтируется с обеих сторон отсека |
| 3.6.3 | Внешнее освещение | Светодиодные фонари устанавливаются по обе стороны отсека |
| 3.6.4 | Освещение крыши | Светодиодные светильники устанавливаются на внутренней стороне крыши |
| 3.6.5 | Боковой индикаторный свет | Встроенный желтый световой сигнал установлен на стороне отсека и педалей |
4.1 Винт
4.1.1 Форма установки: под передним бампером
4.1.2 Форма привода: электрическая
4.1.3 Напряжение: 24 В
4.1.4 Максимальная тяга: 6118 кг
4.1.5 Максимальная длина буксировки: 38 м
4.2 Генератор
4.2.1 Номинальная выходная мощность: 5 кВт
4.2.2 Номинальная частота: 50 Гц
4.2.3 Номинальное напряжение: 230 В
4.2.4 Место установки: внутри отсека оборудования
4.3 Пневматический телескопический свет
4.3.1 Основная мощность света: 2×1000 Вт
4.3.2 Освещение: кварцевая галогенная лампа
4.3.3 Максимальная высота главного света от земли: 4,5 м
4.3.4 Угол вращения PTZ: горизонтальный 420°, наклон 420°
4.3.5 Рабочее напряжение главной лампы: 220 В
4.3.6 Форма установки: верхняя часть вагона
5. Ссылки на картинки
