 
|
Автомобиль пожарной охраны с системой CAFS
Подробная информация о продукте:
| Место происхождения: | Китай |
| Фирменное наименование: | CXFIRE |
| Сертификация: | CCC, CE, EN, NFPA |
| Номер модели: | SXF5171GXFSD20 |
Оплата и доставка Условия:
| Количество мин заказа: | 1 блок |
|---|---|
| Цена: | USD600,000-USD650,000 |
| Упаковывая детали: | Стандартные пакет и доставка экспорта сухогрузом или кораблем Ro-Ro |
| Время доставки: | 6 месяцев |
| Условия оплаты: | T/T, L/C, D/A, D/P |
| Поставка способности: | 1000 блоков в год |
|
Подробная информация |
|||
| Размеры: | 10300x2500x3700mm | Общая масса: | под полной нагрузкой 18000Kgs |
|---|---|---|---|
| Шасси: | 4*2 | мощность двигателя: | 285Kw |
| Кабина: | Двойная кабина с 6 местами | Суперструктура: | Структура алюминиевого сплава сваренная |
| Жидкостный танк: | цистерна с водой 1600L & 400L A/B пенятся танк & материал PP | Водяной насос: | 50L/s@10bar |
| Монитор воды: | 20L/s@10bar с рядом всхода 60m | Высасывающая система дыма: | Тип тумана воды положительного давления с 50000 смещением ³ /h m |
| Высокий свет: | Тележка CAFS спасения тоннеля противопожарная,Противопожарная тележка с вытыханием дыма,Пожарная машина спасения тоннеля с CAFS |
||
Характер продукции
1Краткое представление пожарной машины для спасения тоннелей с системой выхлопного дыма и системой борьбы с пожарами CAFS
Пожарная машина для туннелей оснащена двигателем и трансмиссией, которая может двигаться в двух направлениях без поворота.Автомобиль оборудован системой выхлопных газов водяного тумана под положительным давлением и системой пожаротушения CAFS.Система подачи кислорода в кабине может быть дополнительно сконфигурирована в соответствии с потребностями клиента.
2Параметры всей пожарной машины
| Нет, нет, нет. | Основные пункты | Технические параметры |
| 2.1 | Модель | SXF5171GXFSD20 |
| 2.2 | Общее измерение | 10300*2500*3700 мм |
| 2.3 | Вес полного груза | 18000 кг |
| 2.4 | Количество экипажа | 6 (включая водителя) |
| 2.5 | Максимальная скорость | 90 км/ч |
| 2.6 | Мощность | 1600 л воды и 400 л пенообразовательной пеной. |
| 2.7 | Поток пожарного насоса | 50 л/с @ 10 бар |
| 2.8 | Передний пожарный монитор | Скорость потока 20 л/с, дальность стрельбы 40 м |
| 2.9 | Система выхлопного дыма | Положительное давлениеВодная туманностьтип с объемом 50000 м3/ч |
3Специальное шасси
| Нет, нет, нет. | Основные пункты | Технические параметры |
| 3.1 | Производитель | CXFIRE |
| 3.2 | Модель |
Необязательно |
| 3.3 | Тип привода | 4*2 |
| 3.4 | Колесная база | 5500 мм |
| 3.5 | Модель двигателя |
Необязательно |
| 3.6 | Тип двигателя | 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и межохлаждением |
| 3.7 | Номинальная мощность | 285 кВт |
| 3.8 | Форма коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| 3.9 | ПТО | ПТО гидравлического сцепления |
| 3.10 | Вместимость топливного бака | 260 л |
4.1 Кабина
4.1.1 Структура: одна двухрядная и одна однорядная каюты.
4.1.2 сиденья: 5 сидений в одной двухместной кабинке и 1 сиденье в одной одноместной кабинке.
4.1.3 Безопасность: устанавливаются предварительно затянутые трехточечные ремни безопасности.
4.1.4 Настройка SCBA: на задних сиденьях установлены скобки SCBA, и могут быть установлены воздушные баллоны 6,8L-9L.
4.1.5 Внутренняя отделка: выключатель ПТО и выключатели сигнальных фонарей, установленные в кабине и т.д.
4.1.6 Освещение: оригинальное освещение шасси.
4.1.7 Лестница с ступенями: высокопрочная интегрированная нескользящая лестница с ступенями.
4.1.8 Место для хранения: коробка для хранения расположена под задними сиденьями.
4.1.9 Кондиционер: система кондиционирования воздуха для защиты окружающей среды без фтора.
4.1.10 Рулетка: нескользящая решетка безопасности.
4.2. Подкадра
4.2.1 Материал: высокопрочная специальная сталь.
4.2.2 Производительность: резервуар жидкости и подкаркас соединены эластичными соединительными сиденьями с характеристикой снижения крутящего момента;что не только увеличивает гибкость соединения между рамой и резервуаром, предотвращает деформацию и разрушение верхней части тела, но также повышает прочность верхней части тела.
4.3- Отсек.
4.3.1 Материал: все изготовлены из высокопрочных профилей из алюминиевого сплава.
4.3.2 Структура: рама вагона состоит из полностью алюминиевой сплавной рамы с сварной конструкцией, а внешняя оболочка изготовлена из скрепленных алюминиевых сплавных плит.
4.3.3 Охранитель крыши: изготовлен из алюминиевого сплава в целом, со светодиодной сигнальной лампой и наружными светильниками, установленными снаружи, и светодиодными крышевыми светильниками внутри.
4.3.4 Рама лестницы: на вершине установлен набор многофункциональных рамок лестницы.
4.3.5 Задняя лестница: лестница безопасности из алюминиевого сплава, ведущая к крыше, установлена с правой стороны задней части.
4.4. Роликовый жалюзи
4.4.1 Материал: легкий высококачественный алюминиевый сплав.
4.4.2 Структура: отводная канавка сверху и уплотнительная лента вокруг нее, которая обладает хорошей защитой от дождя и пыли.
4.4.3 Устройство: боковые части оборудования и задняя комната для насосов.
4.5Педаль ног
4.5.1 Материал: высококачественный профиль из алюминиевого сплава.
4.5.2 Структура: общая конструкция из профиля из алюминиевого сплава шириной 50 см и грузоподъемностью более 300 кг.
4.5.3 Расположение: под оборудованием и насосной комнатой.
4.6. Электрическая система
4.6.1 Предупредительный светофор: предупредительный светофор длинного ряда установлен сверху; устройства управления установлены в кабине.
4.6.2 Светильники оборудования: на обеих сторонах оборудования расположены белые светодиодные световые ленты.
4.6.3 Стробовые огни: Стробовые огни для предупреждения расположены в верхней части.
4.6.4 Внешнее освещение: светодиодные фонари для освещения установлены в верхней части отсека.
4.6.5 Освещение крыши: светодиодные светильники установлены внутри верхней части вагона.
4.6.6 Боковой индикаторный свет: встроенные желтые индикаторные огни установлены на педали.
5Система пожаротушения
| Нет, нет, нет. | Основные пункты | Технические параметры |
| 5.1 | Пожарный насос с системой CAFS | |
| 5.1.1 | Бренд | CXFIRE |
| 5.1.2 | Модель | CB10/50G |
| 5.1.3 | Номинальная скорость потока | 50 л/с @ 10 бар |
| 5.1.4 | Вакуумный насос | Электрический вакуумный насос |
| 5.1.5 | Способ подготовки | Автоматический |
| 5.1.6 | Высота всасывания | 7м |
| 5.1.7 | Время приготовления | ≤ 50 с |
| 5.1.8 | Расположение | Сзади монтированные |
| 5.2 | Передний пожарный монитор | |
| 5.2.1 | Бренд | Необязательно |
| 5.2.2 | Модель |
Необязательно |
| 5.2.2 | Степень потока | 20 л/с @ 10 бар |
| 5.2.3 | Дальность стрельбы | 40 метров |
| 5.2.4 | Расположение | На верхней части резервуара |
| 5.2.5 | Способы контроля | Дистанционное управление |
| 5.2.6 | Угол горизонтального вращения | -90°~+90° |
| 5.2.7 | Угол вращения толщины | -20°~+45° |
| 5.3 | Жидкостной бак | |
| 5.3.1 | Мощность | Вода 1600 л, пена типа А 200 л, пена типа В 200 л |
| 5.3.2 | Материал | ПП композитный материал и никогда не ржавеет |
| 5.3.3 | Структура | 3 водосточные отверстия; 1 устройство для переполнения/устройство для снижения давления; 3 индикатора уровня жидкости; 2 выпускных отверстия для пенового резервуара с клапанами; 1 выпускные отверстия для водосточного резервуара с клапанами. |
| 5.4 | Контрольная панель | |
| 5.4.1 | Структура | Каждая система пожаротушения управляется ПЛК, и различные стандартизированные модули управления могут быть выбраны. |
| 5.4.2 | Расположение | Заднее насосное помещение |
