Пожарная машина цистерны с водой 4x4 Dongfeng 6000L с двойной кабиной строки

Пожарная машина Dongfeng 4x4 с резервуаром для воды объемом 6000 л и двухместной кабиной

1Обзор малых пожарных машин

2Параметры шасси:

2.1 Производитель: Dongfeng Motor Co., Ltd

2.2 Тип шасси: необязательно

2.3 Способ вождения: 4×4

2.4 Колесная база: 4500 мм

2.5 Тип двигателя: необязательно

2.6 Количество баллонов:4

2.7 Тип: встроенный, 4-тактный, охлаждение водой, повышение давления, среднее охлаждение

2.8 Мощность двигателя: 140 кВт

2.9 Сцепление: одиночное, сухое, диафрагма пружина, гидравлическое управление

3. Основные компоненты

3.1 Пожарная насос

3.1.1 Модель:CB10/60

3.1.2 Скорость потока: 3600 л/мин при 10 барах

3.1.3 Способ приготовления: Принять автоматическое приготовление с помощью водяного кольца

3.1.4 Высота всасывания: 7 м

3.1.5 Время приготовления: ≤ 50 с

3.1.6 Режим установки насоса: задним

3.2 Пожарный монитор на крыше

3.2.1 Модель: PS50

3.2 Поток: 3000 л/мин.

3.2.3 Дальность стрельбы: в воде ≥ 65 м

3.2.4 Угол горизонтального вращения: 360 °

3.2.5 Угол наклона: -15° до +60°

3.2.6 Место установки: в верхней части отсека

3.3 Контрольная панель пожарной системы

3.3.1 Различные типы модулей управления могут быть установлены в соответствии с конфигурацией транспортного средства, и все компоненты пожаротушения полностью контролируются электронным способом с использованием интеллектуального управления ПЛК;все кнопки, переключатели и индикаторы на панели управления обозначены английскими знаками; на видных местах указаны схема труб и краткие инструкции по эксплуатации.Панель принимает водонепроницаемый и пылестой дизайн режим, а уровень защиты может достигать IP56.

3.3.2 Язык: английский

4Параметры надстройки

4.1 Кабина

4.1.1 Структура: двойной ряд сидений с интегрированной сварочной конструкцией со специальным гидравлическим механизмом поворота.

4.1.2 места: 1+1 в первом ряду, 4 человека в заднем ряду.

4.1.3 Безопасность: устанавливаются предварительно затянутые трехточечные ремни безопасности.

4.1.4 Настройка SCBA: на задних сиденьях установлены скобки SCBA, и могут быть установлены воздушные баллоны 6,8L-9L.

4.1.5 Внутренняя отделка: выключатель ПТО и выключатели сигнальных фонарей, установленные в кабине и т.д.

4.1.6 Освещение: оригинальное освещение шасси.

4.1.7 Лестница с ступенями: высокопрочная интегрированная нескользящая лестница с ступенями.

4.1.8 Место для хранения: коробка для хранения расположена под задними сиденьями.

4.1.9 Кондиционер: система кондиционирования воздуха для защиты окружающей среды без фтора.

4.1.10 Рулетка: нескользящая решетка безопасности.

4.2. Подкадра

4.2.1 Материал: высокопрочная специальная сталь.

4.2.2 Производительность: резервуар жидкости и подкаркас соединены эластичными соединительными сиденьями с характеристикой снижения крутящего момента;что не только увеличивает гибкость соединения между рамой и резервуаром, предотвращает деформацию и разрушение верхней части тела, но также повышает прочность верхней части тела.

4.3- Отсек.

4.3.1 Материал: все изготовлены из высокопрочных профилей из алюминиевого сплава.

4.3.2 Структура: рама вагона состоит из полностью алюминиевой сплавной рамы с сварной конструкцией, а внешняя оболочка изготовлена из скрепленных алюминиевых сплавных плит.

4.3.3 Охранитель крыши: изготовлен из алюминиевого сплава в целом, со светодиодной сигнальной лампой и наружными светильниками, установленными снаружи, и светодиодными крышевыми светильниками внутри.

4.3.4 Рама лестницы: на вершине установлен набор многофункциональных рамок лестницы.

4.3.5 Задняя лестница: лестница безопасности из алюминиевого сплава, ведущая к крыше, установлена с правой стороны задней части.

4.4. Роликовый жалюзи

4.4.1 Материал: легкий высококачественный алюминиевый сплав.

4.4.2 Структура: отводная канавка сверху и уплотнительная лента вокруг нее, которая обладает хорошей защитой от дождя и пыли.

4.4.3 Устройство: боковые части оборудования и задняя комната для насосов.

4.5Педаль ног

4.5.1 Материал: высококачественный профиль из алюминиевого сплава.

4.5.2 Структура: общая конструкция из профиля из алюминиевого сплава шириной 50 см и грузоподъемностью более 300 кг.

4.5.3 Расположение: под оборудованием и насосной комнатой.

4.6. Электрическая система

4.6.1 Предупредительный светофор: предупредительный светофор длинного ряда установлен сверху; устройства управления установлены в кабине.

4.6.2 Светильники оборудования: на обеих сторонах оборудования расположены белые светодиодные световые ленты.

4.6.3 Стробовые огни: Стробовые огни для предупреждения расположены в верхней части.

4.6.4 Внешнее освещение: светодиодные фонари для освещения установлены в верхней части отсека.

4.6.5 Освещение крыши: светодиодные светильники установлены внутри верхней части вагона.

4.6.6 Боковой индикаторный свет: встроенные желтые индикаторные огни установлены на педали.

5. Ссылки на картинки